小米汽车加油，谁买了记得带我兜风去

作为曾经的米粉，看到小米越来越好，做的越来越大，倍感开心。小米已经不仅仅是一家手机公司，现在已经成为一家超级大的集团公司，不断的保持着创业者的心态前进成长。

曾经用过小米1代手机，还有小米2代，以及后来的红米note都拥有过，还通过代抢红米Note小赚了一笔，每台加价200元，每周二中午开抢。所以我即是小米的用户，也是小米的“合作方”，利益相关非常紧密。

今天小米发布了他们的汽车，小米su7，从参数上碾压同级别甚至价格更高的车型，实际体验上还有待后续用户反馈，我相信不会太差。真不知道到底是有多大的驱动力，能让小米All in电动汽车。

苹果前一阵刚刚放弃了多年内部立项的造车计划，而很早之前，我还记得那个“为梦想窒息”的贾跃亭，也是要在汽车领域开拓天地，至今已经偃旗息鼓，真·窒息了。

如果不差钱的还真可以直接下单，但我如果买的话，会非常慎重，甚至宁可等小米汽车的第二代，以我多年的经验来说，任何产品第一代不管说的多么完美，都会在初代面向市场后，发生大量的用户负反馈，以及非意料之外的问题。

或者这么看来，我已经不是那个冲动消费的少年了，哈哈哈，当然我现在的环境也不支持我买一辆小米汽车，一方面是菲律宾这个国家电力系统十分落后，但是电价远超国内，估计两年电车的充电费都够再买一辆车了，一点不夸张。

其次这边几乎很少见电动车，以及中国产的车，更多的是日本车，韩国车多一些，加上这边更多会加柴油多一些，所以这个市场目前还不适合中国的车企，以及电动车的普及，按照我的观察，未来5年内不用想了，踏实的开油车吧。

我也不是专业的车评人，我甚至都没开过电动车，所以我的意见不是参考意见，纯属个人观点。但在发布完价格后，我相信市场一定会新的一轮明争暗斗又要开始了。从最近几年的感受来说，不知道为啥感觉在中国，这些热度高的企业活的好卑微，动不动就被喷，动不动就被扣帽子，总会被莫名其妙的挑出骨头。

就像雷军说的，拿着放大镜，把一个小问题放大1万倍，真的太难了，我作为旁观者，目前没有利益相关的人，也替小米和雷军还有同样提心吊胆的中国企业家们不安，更甚至很多在中国的外国企业，不知道是否也有同样的不安。

按理说，中国如今已经如此强大，大家应该有一个大国公民的自信，怎么现在动不动就要把一个小问题，甚至不是问题的问题，开始上纲上线，大有满门抄斩之趋势，不得不让人心寒。我很不解，怎么现在国内的网络舆论戾气和怨气如此之重呢？

不管怎么样，祝小米汽车越做越好，加油！